西咸新区泾河新城市政工程建设有限公司：

你公司《关于办理原点西路南段市政道路下穿包茂高速泾阳立交匝道有关问题的函》及有关材料收悉。经审查，符合法定条件，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》等有关法律规定，现决定准予许可。

一、同意原点西路南段市政道路下穿包茂高速泾阳立交匝道方案。原点西路南段市政道路工程项目位于西咸新区泾河新城院士谷核心区北侧，接建设中原点西路北段，向南至现状高泾大道，全长1030.7m，规划红线40m，双向六车道，为城市次干道。该项目道路工程及给排水、电力管线分别下穿包茂高速泾阳立交A、E、B匝道各1处。包茂高速泾阳段A、B匝道现状为路基，E匝道现状为桥梁。工程需改建泾阳立交A、B匝道路基为桥梁。

（一）A匝道路基改桥

A匝道新建桥梁全长64m，设计跨径4×14.5m，上部结构采用钢桥面板钢板梁，下部结构采用柱式墩、柱式台、桩基础逆作法施工，原点西路南段下穿A匝道交角106°，桥下净空大于5m。原点西路南段机动车道从A匝道桥2、3孔穿过，非机动车道及人行道从A匝道桥1、4孔穿过。其中，1号墩柱与非机动车道边缘线最小距离1.02m、与原点西路南段右行车道边缘线最小距离为0.8m；2号墩柱与原点西路南段右行车道边缘线最小距离为0.99m、与左行车道边缘线最小距离为1.01m；3号墩柱与原点西路南段左行车道边缘线最小距离为0.74m、与非机动车道边缘线最小距离为0.81m。

（二）B匝道路基改桥

B匝道新建桥梁全长76m，设计跨径4×17.5m，现上部结构采用浇钢筋混凝土箱梁,下部结构采用柱式墩、柱式台、桩基础逆作法施工。B匝道上跨原点西路南段交叉角度58°，桥下净空大于5m。原点西路南段机动车道从B匝道桥2、3孔穿过，非机动车道及人行道从B匝道桥1、4孔穿过。其中，1号墩柱与非机动车道边缘线最小距离为0.52m、与原点西路南段右行车道边缘线最小距离为1.37m；2号墩柱与原点西路南段右行车道边缘线最小距离为1.54m、与左行车道边缘线最小距离为1.64m；3号墩柱与原点西路南段左行车道边缘线最小距离为1.04m、与非机动车道边缘线最小距离为0.66m。

（三）下穿现状E匝道桥

该项目下穿E匝道桥第三联，交角83°，桥下最小净空高度7.55m。下穿处E匝道桥采用一联4×20m预应力混凝土现浇连续箱梁，下部结构型式为柱式墩、肋板式台、桩基础。其中，9号墩柱与非机动车道边缘线最小距离为1.5m、与原点西路南段右行车道边缘线最小距离为3.58m；8号墩柱与原点西路南段右行车道边缘线最小距离为1.71m、与左行车道边缘线最小距离为1.77m；7号墩柱与原点西路南段左行车道边缘线最小距离为3.36m、与非机动车道边缘线最小距离为1.46m。

（四）雨水管道顶管下穿A、E、B匝道

该项目配套雨水管下穿包茂高速泾阳立交A、E、B匝道桥均采用泥水平衡法机械顶管施工，顶管长度分别为43m、40m、40m，管径为D1500mm，采用Ⅲ级钢筋混凝土钢承口管，雨水管道中心与A匝道3号墩、E匝道9号墩、B匝道1号墩桩基中心距离均为4.0m。其中，套管顶距A匝道桥下路面设计标高2.68m，管道与A匝道交叉角为75°;套管顶距E匝道桥下路面设计标高4.0m，管道与E匝道交角90°;套管顶距B匝道桥下路面设计标高2.73m，管道与B匝道交叉角为122°。顶管工作井、接收井各3个，平面尺寸全部为7.2×7.2m，工作井及接收井井深为8.1-10.4m，均采用钢筋砼逆做法施工。

（五）污水、给水、电力管沟开挖下穿A、E、B匝道桥

污水管道下穿A、E、B匝道的段落为W2-W7，全长251m，管径为DN1200，钢筋混凝土管，管道开挖埋深3m。污水W2-W3管道与A匝道交叉角70°、W4-W5管道与E匝道交叉角95°、W6-W7管道与B匝道交叉角122°；污水管道开挖中心线与A、B匝道桥梁桩基中心距离均为6m，与E匝道桥梁桩基中心距离为6.5m。

给水管道下穿A、E、B匝道的段落为J-3至J-9，全长185m，管径为DN300，球墨铸铁管，管道开挖埋深2m。给水J3-J9管道与A匝道交角80°、J6-J7管道与E匝道交角90°、J7-J8管道与B匝道交角123°，给水管道开挖中心线与A、E、B匝道桥梁桩基中心距离均为6.5m。

电力排管下穿A、E、B匝道的段落为DL-1至DL-10，全长293m，排管型式为5×4根200mm的MPP管，框架尺寸1.4m×1.2m，管道开挖埋深2.5m。电力排管DL1-DL2管道与A匝道交角70°、DL5-DL6排管与E匝道交角94°、DL8-DL9排管与B匝道交角125°，电力排管开挖中心线与A、B匝道桥梁桩基中心距离均为6m，与E匝道桥梁桩基中心距离为7.5m。

工程工期300天。

二、请你单位做好以下工作：

（一）施工前，到所辖路段高速公路路政执法机构履行施工报备手续，与高速公路产权单位签订有关协议。施工全过程，主动接受高速公路路政执法机构和高速公路运营单位的现场监管。

（二）施工前应核实施工段内通信光缆等管线，作好标识和保护措施，并与权属单位联系，征得权属单位同意并采取切实可行的保护措施后方可施工。

（三）进一步完善施工组织设计、应急预案，确保高速公路设施和运营安全。

（四）顶进完成后及时进行工后注浆，并对套管外围进行雷达探测，保证管道周围密实；工作井基坑应及时进行回填压实，在穿越段设置明显标志牌及警示牌。

（五）施工完成后，对损坏的高速公路设施按原技术标准及时进行恢复。

（六）加强管道的日常检查及养护工作，发现问题及时维修，保证管道设施完好。

（七）若遇高速公路改扩建，应主动配合做好迁移。

 

陕西省交通运输厅

2023年11月8日